Les vies del ferrocarril es van desviar per poder circular i fer el forat per soterrar-les. Les vies provisionals eren molt a prop dels edificis de la façana nord de l'avinguda del Carrilet. El 17 de juliol del 1984 un ferrocarril provinent de la plaça d'Espanya de Barcelona i en sentit Cornellà va descarrilar i va xocar amb la planta baixa del'edifici que cantonada prop de la Rambla de Just Oliveras.
Economia i treball 120P 9D/Transports públics/Ferrocarrils Catalans
Les vies del ferrocarril es van desviar per poder circular i fer el forat per soterrar-les. Les vies provisionals eren molt a prop dels edificis de la façana nord de l'avinguda del Carrilet. El 17 de juliol del 1984 un ferrocarril provinent de la plaça d'Espanya de Barcelona i en sentit Cornellà va descarrilar i va xocar amb la planta baixa del'edifici que cantonada prop de la Rambla de Just Oliveras.
Economia i treball 120P 9D/Transports públics/Ferrocarrils Catalans
Les vies del ferrocarril es van desviar per poder circular i fer el forat per soterrar-les. Les vies provisionals eren molt a prop dels edificis de la façana nord de l'avinguda del Carrilet. El 17 de juliol del 1984 un ferrocarril provinent de la plaça d'Espanya de Barcelona i en sentit Cornellà va descarrilar i va xocar amb la planta baixa del'edifici que cantonada prop de la Rambla de Just Oliveras.
Economia i treball 120P 9D/Transports públics/Ferrocarrils Catalans
Les vies del ferrocarril es van desviar per poder circular i fer el forat per soterrar-les. Les vies provisionals eren molt a prop dels edificis de la façana nord de l'avinguda del Carrilet. El 17 de juliol del 1984 un ferrocarril provinent de la plaça d'Espanya de Barcelona i en sentit Cornellà va descarrilar i va xocar amb la planta baixa del'edifici que cantonada prop de la Rambla de Just Oliveras.
Economia i treball 120P 9D/Transports públics/Ferrocarrils Catalans
Les vies del ferrocarril es van desviar per poder circular i fer el forat per soterrar-les. Les vies provisionals eren molt a prop dels edificis de la façana nord de l'avinguda del Carrilet. El 17 de juliol del 1984 un ferrocarril provinent de la plaça d'Espanya de Barcelona i en sentit Cornellà va descarrilar i va xocar amb la planta baixa de l'edifici que cantonada prop de la Rambla de Just Oliveras.
Economia i treball 120P 9D/Transports públics/Ferrocarrils Catalans
El 17 de juliol de 1984 un dels Ferrocarrils de la Generalitat, anomenat popularment "El carrilet" va descarrilar i es va empotrar en un dels edificis de la plaça Mare de Déu de Montserrat. En aquesta imatge es veuen dues grues grans encarregades d'extreure aquest vagó de l'edifici.
Dinar de treballadores i treballadors de la fàbrica Can Vilumara el dia de la Mare de Déu dels Àngels, patrona de la Seda. Aquest dia, el senyor Vilumara convidava a una excursió i a un dinar. Aquest cop se celebrava a un restaurant a les Garrigues. La cap de taula és la senyora Palmira Pascual i al seu costat el seu promés Ricard Estaqué.
Celebració de l'Associació de Veïns de Bellvitge en temps dels ajuntaments democràtics. A la imatge es veu com fan una gran paella per a la gent del barri.
Vista de la façana de la drogueria, propietat d'en Josep Puiggròs, amb els cartells anunciadors dels productes a banda i banda. Penjant del sostre i al costat de la porta d'entrada es veuen diferents productes. En primer pla marquesina d'una parada d'autobús. Aquesta botiga estava situada a l'edifici Casa Cabaní de 1923 de la carretera de Collblanc, que va ser dissenyat per l'arquitecte Ramon Puig Gairalt.
Número del sorteig de la loteria de nadal de 1976 del mercat de Santa Eulàlia
Número del sorteig de nadal de la loteria nacional del 22 de desembre de 1976 entregat als empleats del mercat de Santa Eulàlia. Conté propaganda de Tel-Antena Rodríguez, botiga del mateix mercat.
"Festes i celebracions 128P 7D/Hivern/Nadal
Les vies del ferrocarril es van desviar per poder circular i fer el forat per soterrar-les. Les vies provisionals eren molt a prop dels edificis de la façana nord de l'avinguda del Carrilet. El 17 de juliol del 1984 un ferrocarril provinent de la plaça d'Espanya de Barcelona i en sentit Cornellà va descarrilar i va xocar amb la planta baixa del'edifici que cantonada prop de la Rambla de Just Oliveras.
Economia i treball 120P 9D/Transports públics/Ferrocarrils Catalans
Mariana Subirana Piñol a la màquina de filar, acompanyada de treballadores i treballador, en l'interior de la fàbrica Godó i Trias S.A., anomenada popularment per "Les Sangoneres".
Retrat de grup de la Guàrdia Urbana de l'Hospitalet. Es cos el formen 24 agents uniformats, 3 d'ells asseguts (comandaments superiors) i la resta darrera i dempeus
Processó al barri de Collblanc, organitzada per la parròquia de Sant Ramon Nonat. A la fotografia es veu l'alcalde Ramon Solanich i Riera portant el pendó de la parròquia, acompanyat d'altres càrrecs civils de la ciutat i precedit per dos membres de la guàrdia urbana vestits de gala. Darrera, el tàlem. Al darrera es veu el temple de Sant Ramon Nonat i, a la vorera, hi ha gent que observa el pas del seguici.
Imatge presa des de davant de l'Ajuntament. L'església i eli campanar es veuen de perfil. També hi ha cotxes aparcats de la Guàrdia Urbana i part de l'edifici de vivendes de la plaça de l'Ajuntament amb el Frankfunt Miradoir a la planta baixa .
Visita de S.M. la Reina Victòria Eugènia i les Infantes Beatriu i Ma. Cristina el 30 d'octubre de 1927
Sortida de l'Ajuntament de l'Hospitalet de S.M. la Reina, acompanyada de l'alcalde Tomás Giménez Bernabé, de la Unión Patriótica, i les Infantes enmig d'un corredor fet per la guàrdia urbana, que les separa de la multitud que les rodeja.
Primera Mostra de curtmetratges Països Catalans, del 13 al 15 de juny de 1984
Joan Egea i Andreu, amb vestit blanc i corbata negra, tresorer i cofundador del Cine Club L'Hospitalet i membre de la Comissió Organitzadora de la Mostra essent entrevistat pel periodista Joan Marcet, de Ràdio l'Hospitalet a l'Acte de Cloenda de la Mostra, que va tenir lloc
la nit del 15 de juny, al Pati de la Biblioteca Can Sumarro, important masia de la ciutat totalment restaurada i reconvertida en Biblioteca el 1983. Per aquest acte de cloenda, que va comptar amb presència de la guàrdia urbana vestida de gala, com s'observa a la fotografia, la comissió organitzadora de la Mostra, en la que van participar, a part de membres del Cine Club L'Hospitalet diferents i significats agents culturals de l'època com el Grup d'Acció Teatral (GAT), l'esplai El CAU i responsables de diferents Aules de Cultura de la ciutat, en Pere Pinyol Martínez, home de teatre, ex gerent del GAT, llavors director de l'Aula de Cultura de Sant Josep, coordinador de l'acte, va voler recrear uns estudis cinematogràfics, amb els diferents espais (entrada als estudis, escenari, tarima per l'orquestra, bar, etc) units per una via on passava una càmera filmant un de travelling de tot el que passava aquella nit. El ple va ser absolut i l'èxit d'aquest acte va situar el Cine Club l'Hospitalet com a una de les més importants entitats culturals de la ciutat i amb més poder de convocatòria. De fet aquest acte va inspirar als nous responsables polítics del Patronat Municipal de Cultura sorgits de les eleccions municipals de 1983 la creació del Festival l'Estiu a Ciutat, la primera edició del qual es va presentar i inaugurar l'any 1985 a l'Acte de Cloenda de la 2ª Mostra de Curtmetratges, al mateix Pati de Can Sumarro.
En aquest mateix espai de Can Sumarro, el Cineclub va organitzar després, durant molts estius, sessions de cine a l'aire lliure anomenades "Cinema a la fresca" que tenien un gran èxit de públic.
Les autoritats, precedides per la Guàrdia Urbana de gala i acompanyades pel Rei i la Reina de la festa es dirigeixen cap a l'Ajuntament. Al fons, es veuen tres pendons d'entitats corals de la ciutat.
