Vista de la Granvia de l'Hospitalet, antigament anomenada autovia de Castelldefels. En aquest indret està l'actual Plaça d'Europa. Es veu un cartell anunciant venda de pisos a Bellvitge
Vista panoràmica. Es veuen els blocs de pisos i el solar on actualment es troba el poliesportiu Les Planes. I en primer terme, la casa dels Bombers. A la dreta l'avinguda del Masnou. Al fons el barri de Pubilla Cases
Vista panoràmica presa des d'una posició elevada de l'avinguda de Severo Ochoa en obres, en la zona que limita a la dreta de la imatge amb Esplugues. La banda esquerra de l'avinguda és d'Hospitalet. A la primera cantonada a l'esquerra, hi ha el carrer Amadeu Vives. I on hi ha el descampat, en primer terme l'ocupa actualment el mercat de Can Vidalet d'Esplugues i més avall, on s'aprecien unes construccions baixes que pertànyen a una bòbila, actualment hi ha la biblioteca i el centre cultural la Bòbila de l'Hospitalet.
Antiga estació de la Renfe de la Rambla Just Oliveras.
Vehicles de pavimentació i asfaltat estacionats davant l'antiga estació de tren de Renfe la rambla de Just Oliveras corresponent a la línia de Vilafranca. Darrere es veuen els blocs del nou barri de Can Serra. A la dreta, un dels diversos molls de mercaderies de l'estació de la Renfe, que comptava ja llavors, abans de la construcció de la nova estació, amb una gran extensió de terrenys adjacents.
Durant els anys vint del s. XX es van pavimentar amb llambordes un bon nombre de carrers de l'Hospitalet, com la Rambla Just Oliveras, que es va mantenir gairebé idèntica a l'aspecte que tenia en aquesta fotografia fins el 1977, quan es va obrir per permetre la construcció del metro. La nova estació s'havia fet pocs anys abans.
Vista panoràmica de les Planes. La Florida a la dreta, el barri de Can Serra davant i al fons el de Pubilla Cases. Al descampat que es veu a la part inferior dreta hi ha el Poliesportiu Municipal de Les Planes
Construcció de l'Hospital General de l'Hospitalet, conegut amb el nom de la Creu Roja. Es veu els obrers treballant. Aquest hospital s'impulsà a partir de la Creu Roja del Carrer Progrés i s'inaugurà definitivament el 1971.
Vehicles oficials davant de l'estació de tren de la rambla Just Oliveras
Els vehicles oficials que donaven servei a la ciutat estacionats davant l'estació de tren de la rambla de Just Oliveras corresponent a la línia de Vilafranca. Darrere es veuen els blocs del nou barri de Can Serra.
La construcció de les parades del Mercat de Collblanc, adossades a l'edificació principal, als anys setanta. Molts mercats de la ciutat tenien al seu exterior parades que es muntaven i es desmuntaven on es venien altres productes com ara roba -l'interior dels mercats contenia parades d'alimentació. Amb el temps es van construir parades fixes en corredors enganxades al mercat o en un edifici annex.
La construcció de les parades del Mercat de Collblanc, adossades a l'edificació principal, als anys setanta. Molts mercats de la ciutat tenien al seu exterior parades que es muntaven i es desmuntaven on es venien altres productes com ara roba -l'interior dels mercats contenia parades d'alimentació. Amb el temps es van construir parades fixes en corredors enganxades al mercat o en un edifici annex.
"Economia i treball 120P 9D/Comerços/""Mercadillo"""
